从杨高路的变迁看浦东的改革开放
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第二版 从杨高路的变迁看浦东的改革开放 张坚白照片.jpg

 

文 张坚白

我的童年就是在杨高路这一条宁静而又喧嚣的路边度过的。小时候听大人说:杨高路是在大跃进的年代产物,是从杨思一直通到高桥所以叫杨高路。当时造杨高路时就有人说,杨高路将要变成南京路。所以在我小小的思想里一直盼望着这一天的到来,但到我长大成人直到工作也没有变成南京路。后来才知道这是大跃进时冒进的说法。

最早的杨高路是一条两车道的煤渣路,路边有许多大树,是杨柳树,路两边两排杨柳树,把路遮蔽得严严实实,在炎热的夏天树上的知了叫声不断,小时候还经常以抓知了为乐。路并不宽阔,但路上不乏各种各样的车,车辆从身旁开过就扬起一条十来米的灰尘带,把整个人搞的灰头灰脑的。大约在我读初中的时候扬高路铺上了柏油,路面整洁多了,但在炎热的夏天,这条公路就暴露在光天化日之下了,猛烈的阳光将沥青烤得又粘又软,常常一脚踩下去就会把鞋给粘住。整日风吹日晒,加上各种车辆不断的碾压,导致它每年都会千疮百孔,因而每年都要修补。到头来沥青路上补丁摞补丁,看了觉得很不舒服。但是在路边,人们自得其乐,夏天有铺了凉席纳凉的,摆开桌子下棋的,冬天有一群群的孩子,打雪仗、堆雪人。我也天天和同龄人在路边玩耍,无意地看着路上川流不息的车辆。

自从吹响了浦东改革开放的号角, 政府首先拨款对这条路进行了拓宽改造,然而电锯的马达声打破了这里的宁静,阻断了这里的喧嚣。路两旁的杨柳树一棵一棵地接连倒下,大树躺在路上,枝丫也被工人锯掉,光秃秃的树干和凌乱的枝叶被装上卡车,运走了。留下的是一个个粗大的树兜,顶着锯痕,悲哀地缩在地下。不久,树兜也被刨出,装车,运走。不过这种情况并没有维持多久,路面被清理完毕,铲车就轰隆隆地开来了,钢铁巨铲所过之处,沥青路面被一块一块地去除。路已成了土场,偶有车辆经过,便烟尘扑鼻,人们纷纷避而远之。当然,很快这条路就禁止通行了,从别处运来了许多石料,工人们重新打了路基,在路基上铺上钢筋,再铺上了混凝土。不到几个月的时间一条崭新的杨高路展现在人们的面前,而且路也扩宽了不少,原来的柏油路成了一条宽阔的、高等级的双向八车道的混凝土路,面貌焕然一新, 宽阔平坦的水泥路面光洁如镜, 通畅划一的下水道安全实用、崭新的路灯间隔有致,路两旁还开辟了五十米的绿化带,真是漂亮。各种各样的车辆又重新开到了这条路上,而且比以前更多、更大、更密集,因为这条路已经升级为这个城市里最大的交通要道。路的两边也重新栽上了树,但却是一株株很小的树,树冠连自己的根都遮不严,更别说为这条大路遮阴了。于是,夏天,路边就少了纳凉的人们,路面上满是晃眼的白亮;冬天,路边就少了玩雪球、堆雪人的孩子,路面上只有被车轧过的冰雪和行人匆匆的脚步,城市的节奏就和马路上的车辆一样,一下子变快了。

不知什么时候,畅通的马路又变得拥堵起来,去年杨高路又进行了再次拓宽,再增加了二个车道。但是拥堵情况还是时有发生。看来再筑一条杨高路也不为过,真是马路的发展永远跟不上城市的发展。

 

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